Економија

Друмски међународни транспорт је тежак, али уносан посао.Највећи проблем је наћи добре возаче. Многе суседне земље их немају. А шта ми радимо? Испоручујемо најбоље кадрове и најбоље фирме богатој Европи.

То је она сорта мрсомуда, незналица, фолираната, мекушаца, лењиваца и неолибералних талибана и фундаменталиста, који никада нису радили у привреди, који никада нису зарадили своју плату на тржишту, који никада нису запослили и исплатили ниједног радника,који не знају да прокњиже извезену робу, који не знају ток документације,

Све у свему, преко 1.100 учесника овог скупа, уз више од 130 упарађених извештача, терало је даље своју причу о „елитама“ и „несналажљивим губитницима“,несумњиво верујући да ће још дуго моћи да нам за скупе паре продају оно што није њихово већ наше.

Лажу нас од петооктобарског преврата да свићу нове зоре и да ће од сутра да живимо боље. Нема свитања! Нема зора! Нема бољег живота! Само задуживање и распродаје! Свуда само одвратна лаж и превара!

Да би се орало, у Србији ипак не треба трактор. Може као и пре скоро сто година, рало у руке па терај волове или коње. И „дери“ се на њих да потегну и довољно дуго да вуку, кад већ не може бар да се виче на оне који упропастише државу и ИМТ као симбол савремене […]

Пошто су се немачке власти озбиљно заинтересовале за пословање  и за услове рада у његовим погонима, Клеменс Тенис је одлучио да производњу исели у неку земљу која мање пажње обраћа на ову проблематику. Србија са актуелном влашћу и важећим Законом о раду му изгледа као Елдорадо.