Ekonomija

Drumski međunarodni transport je težak, ali unosan posao.Najveći problem je naći dobre vozače. Mnoge susedne zemlje ih nemaju. A šta mi radimo? Isporučujemo najbolje kadrove i najbolje firme bogatoj Evropi.

To je ona sorta mrsomuda, neznalica, foliranata, mekušaca, lenjivaca i neoliberalnih talibana i fundamentalista, koji nikada nisu radili u privredi, koji nikada nisu zaradili svoju platu na tržištu, koji nikada nisu zaposlili i isplatili nijednog radnika,koji ne znaju da proknjiže izvezenu robu, koji ne znaju tok dokumentacije,

Sve u svemu, preko 1.100 učesnika ovog skupa, uz više od 130 uparađenih izveštača, teralo je dalje svoju priču o „elitama“ i „nesnalažljivim gubitnicima“,nesumnjivo verujući da će još dugo moći da nam za skupe pare prodaju ono što nije njihovo već naše.

Lažu nas od petooktobarskog prevrata da sviću nove zore i da će od sutra da živimo bolje. Nema svitanja! Nema zora! Nema boljeg života! Samo zaduživanje i rasprodaje! Svuda samo odvratna laž i prevara!

Da bi se oralo, u Srbiji ipak ne treba traktor. Može kao i pre skoro sto godina, ralo u ruke pa teraj volove ili konje. I „deri“ se na njih da potegnu i dovoljno dugo da vuku, kad već ne može bar da se viče na one koji upropastiše državu i IMT kao simbol savremene […]

Pošto su se nemačke vlasti ozbiljno zainteresovale za poslovanje  i za uslove rada u njegovim pogonima, Klemens Tenis je odlučio da proizvodnju iseli u neku zemlju koja manje pažnje obraća na ovu problematiku. Srbija sa aktuelnom vlašću i važećim Zakonom o radu mu izgleda kao Eldorado.